여러 세대에 걸쳐 지속되는 차통
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'사람들은 100년 된 차 보관함을 다시 데려와서 계속 사용할 수 있도록 수리해 줍니다.' 그리고 Kaikado가 그 일을 합니다.
비비안 모렐리
일본, 교토 — 황동, 구리, 주석으로 제작된 다양한 크기의 날렵한 원통형 카이카도(Kaikado) 차통은 미래를 위한 프로토타입처럼 보입니다. 거의 150년 동안 그들의 디자인이 변하지 않았다는 사실이 더욱 놀랍습니다.
야기 가문이 6대에 걸쳐 제작한 캐디는 일본어로 차즈츠(“cha”는 차를 뜻하는 일본어, “zutsu”는 용기를 뜻함)라고 불립니다.
간단한 관리 지침이 함께 제공됩니다. 세탁하지 말고, 냉장 보관하지 말고 매일 부드럽게 애무하세요. 사람의 피부에서 나오는 기름은 사람에게 부드러운 광택을 주고 시간이 지남에 따라 색상이 변하는 데 도움이 됩니다. 황동의 경우 몇 달에서 주석의 경우 몇 년에 이릅니다.
5대째 공예가인 카이카도 이사회 의장 야기 세이지(75)는 “매일 차통을 사용해야 색깔이 잘 변한다”고 말했다. “매일 사용하지 않으면 색이 변하는 걸 즐길 수 없어요.”
캐디의 가장 큰 특징은 밀폐되어 있다는 점인데, 이는 신선한 찻잎의 맛과 품질을 유지하는 중요한 특징입니다. 야기 씨는 “뚜껑과 본체의 연결부를 정렬하면 뚜껑이 캐디에서 공기를 배출하면서 정확히 같은 높이까지 부드럽게 내려갑니다”라고 말했습니다.
카이카도는 일본이 세계에 문을 열고 메이지 시대가 전국적으로 변화를 겪은 직후인 1875년에 설립되었습니다. (“Kaika”는 일본어로 깨달음을 의미하고 “do”는 상점을 의미합니다.)
회사의 역사에 따르면 이러한 변화 중에는 새로운 수입품이 포함되었으며 영국의 주석판이 유행하게 되었습니다. 카이카도의 창립자이자 금속 장인인 야마모토 세이스케는 주석 차통을 디자인하여 이를 상업적으로 이용 가능한 품목으로 만들었습니다(그는 나중에 야기 가문에 사업을 넘겼습니다). 지금도 모든 캐디의 본체는 외부 금속에 관계없이 주석 라이닝을 사용합니다. 금속이 식품과 상호 작용하지 않고 신선도를 유지하는 데 도움이 되기 때문입니다.
9월 말 평일, 야기 씨는 원래 사업장 부지에 위치한 카이카도 본사를 방문하여 일부 손님을 맞이했습니다. 교토 기차역에서 도보로 15분 거리에 있는 이 건물은 상점, 사무실, 가정집의 3개 건물로 구성되어 있습니다. 120년이 넘는 역사를 지닌 작업장; 그리고 새로운 워크샵.
캐디를 만드는 데는 130~140단계가 필요하며 그 과정은 지난 몇 년간 거의 변하지 않았습니다. 회사 초창기에 사용했던 금형 중 일부는 오늘날에도 여전히 사용되고 있다고 야기 씨는 우리가 준비 구역인 첫 번째 작업장에 들어서자 주석 시트가 높이 쌓여 있는 상자들이 있다고 말했습니다.
캐디들을 위해 “우리가 사용하는 주석은 메이지 시대와 같은 방식으로 가공되고 있다”고 그는 말했다. “나고야에 위치한 단 하나의 공장만이 일본에서 아직까지 이를 수행하고 있습니다.” 이 기술은 도보즈케라고 하며 거울처럼 빛나는 대신 표면이 칙칙해집니다.
Yagi 씨는 단두대 종이 절단기처럼 보이는 것을 사용하여 양철을 자르는 방법을 보여주었습니다. "나는 가장자리를 매끄럽게 유지하기 위해 항상 손으로 잘라요"라고 그는 말했습니다. (회사의 다른 장인 중 일부도 주석을 자르지만 야기 씨의 공정은 매우 특별하다고 간주되어 그의 아들 다카히로가 나고야 대학과 협력하여 아버지의 움직임을 포착하는 컴퓨터 프로젝트를 진행하고 있다고 말했습니다.)
금속 조각을 옆 작업장으로 가져가면 남성 장인이 가스 불꽃(초기에는 석탄을 사용함)을 사용하여 구리 조각의 가장자리를 함께 납땜하여 캐디가 될 실린더를 만드는 모습을 지켜보았습니다. 외부. 솔기는 "완전히 직선이어야 하기 때문에 매우 섬세한 작업입니다"라고 Yagi 씨는 말했습니다.
주석 라이닝을 원통에 추가하고 뚜껑의 두 부분을 함께 납땜한 후 상당한 양의 마감 및 조정 작업을 수행하고 캐디를 광택 처리하여 빛나는 표면을 만듭니다. 장인이 뚜껑이 부드럽게 미끄러지는지 확인하고 마지막 단계에서 다른 장인이 전체적인 품질을 확인합니다. 이 사업에서는 매일 약 40명의 캐디를 고용합니다.